⑴据媒体报道称，日产计划出售旗下一家电动汽车电池制造厂AESC的控股权，而中国企业有意接盘。据悉，日产目前正在和松下企业和包括中国企业在内的海外公司展开谈判。而松下和NEC发言人均未对此事作出回应。
⑵日产公司打算出售其持有的日本汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corporation，简称AESC%的股份，该公司生产用于电动汽车的锂离子电池，为日产公司与NEC的合资公司。
⑶日本经济新闻（Nikkei周五报道称，日产公司正在寻求出售该公司，因为它从其它厂商哪里为其Leaf等电动汽车购买电池会更便宜。该报没有说明从那里获得这一信息。
⑷日产公司在一封电子邮件中称，有关出售AESC的报道“是炒作，而不是基于我们的任何声明。”松下和NEC发言人拒绝发表评论。
⑸由于预计未来几年低排放汽车的产量将大幅增长，为电动汽车供应电池的竞争愈来愈激烈。
⑹目前，特斯拉向松下采购其电动汽车所使用的电池。该公司计划到年将其电动汽车产量提高至万辆，这比其原来的目标提早了两年。
⑺日产公司和雷诺汽车公司在卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn领导下，与其它主要汽车生产商相比对电动汽车下了更大赌注。年，这两家公司承诺将投资亿欧元来生产包括日产Leaf在内的电动汽车，同时每年生产万组电池为这些电动汽车提供动力。
⑻但是，Leaf和其他电动汽车的销售令人失望，这意味着日产公司和NEC已经无法通过规模生产来降低电池的生产成本。
⑼据路透社年报道，戈恩准备削减AESC电池的产量，转而使用LG子公司LG化学（LG Chem生产的电池。
⑽消息人士告诉路透社记者，日产公司也正在考虑出售其持有的汽车零部件供应商Calsonic Kansei Corp的%股份。
⑾今年五月，日产公司同意出资亿美元收购三菱汽车公司%的股份，以更好地与丰田和大众等实力更强大的公司竞争。
⑿AESC是一家以生产电动汽车的锂离子电池为主的企业。对于日产来说，日产更注重研发电动汽车，而出售该电池业务，意味着锂离子电池市场并未给日产带来更大的收益。